Восстановление работоспособности

Сульфатированные аккумуляторы имеют повышенное внутреннее сопротивление, поэтому при зарядке величина напряжения выше, а при разрядке ниже, чем в исправных. Кроме того, при зарядке аккумуляторов с большим отложением сульфата газовыделение начинается вскоре после начала зарядки и температура электролита повышается быстрее, чем в исправных аккумуляторах. Емкость сульфатированных аккумуляторов понижена, так как доступ электролита в глубокие слои активной массы затруднен.

Восстановление работоспособности сульфатированных аккумуляторов возможно, если вредная сульфатация не проникла глубоко в массу пластин. Для этого аккумуляторную батарею разряжают током величиной 0,1 Qn до напряжения 1,7 в в сульфатированном аккумуляторе, выливают электролит и заменяют его дистиллированной водой, после чего заряжают током 0,05 Qn, наблюдая за повышением плотности электролита. Если она достигает 1,12 г/см3, то необходимо вновь заменить электролит дистиллированной водой и продолжать зарядку. В том случае, когда в течение 5—6 ч не обнаруживается дальнейшее повышение плотности электролита, следует прекратить зарядку, вылить электролит и залить свежий с плотностью, соответствующей заряженному аккумулятору в данном географическом поясе, и вновь включить на зарядку на 2 ч.

При глубокой сульфатации пластин производят разрядку, как указано выше, выливают электролит из аккумулятора, промывают его, заливают дистиллированной водой и оставляют на 20 ч вымокать. Затем воду заменяют 5% водным раствором Na2S04 (глауберова соль) и производят длительную (40 ч) зарядку током Qn и разрядку, после чего раствор выливают, хорошо промывают, заливают электролит с плотностью, соответствующей разряженному аккумулятору в данном географическом поясе, производят зарядку батареи и затем доводку плотности электролита.

После десульфатационной зарядки рекомендуется перед вводом в эксплуатацию аккумуляторной батареи провести контрольно-тренировочный цикл.