Установка контактов. Обмотка

Неподвижные контакты установлены на кронштейне с овальными отверстиями для регулировки зазора между подвижными и неподвижными контактами. В некоторых моделях изменяют зазор подгибанием стойки с неподвижным контактом. Величину воздушного промежутка между якорьком и сердечником регулируют подгибанием ограничительного упора. Штифт «отлипания» применяют при эластичной установке контактов.

На сердечнике реле обратного тока располагают две, реже три обмотки. Обмотку НО выполняют из медного провода марки ПЭЛ или ПЭВ диаметром 0,12—0,17 мм, с числом витков 1400— 2300 и с сопротивлением 38—120 ом.

Обмотку ОТК выполняют из константанового провода марки ПЭК диаметром 0,12—0,25 мм, с числом витков 70—75 и с сопротивлением 30—ПО ом.

Обмотку РО реле выполняют из провода марки ПЭВ-2 или ПЭВП с числом витков 5—13.

Конструкция электромагнитных систем в танковых регуляторах несколько отличается от конструкции аналогичных систем регуляторов, а именно: воздушный промежуток между вибратором и сердечником регуляторов регулируется перемещением мостика, на котором находится неподвижный контакт. Контакт укрепляется на пластинке из фосфористой бронзы, которая является рессорной,

Устраняющей дребезжание контактов, т. е. контакт имеет эластичное крепление.

Вибраторы и якорьки подвешены на пластинках из фосфористой бронзы. Температурная корректировка осуществляется с помощью реостата сезонной регулировки (реле-регуляторы РРТ30 и РРТ31) или изменением натяжения пружин с помощью эксцентрика (реле-регуляторы РРТ24 и РРТ24-М).