Температурная компенсация и корректирование

Способы температурной компенсации и температурного корректирования реле обратного тока. Реле обратного тока работает в различных температурных условиях. При повышении температуры обмотки ДО (она изготовляется из медного провода) ее сопротивление увеличивается и для замыкания контактов необходимо более высокое напряжение. Так как регулятор напряжения при повышении температуры понижает регулируемое напряжение и снабжен магнитным шунтом или имеет биметаллическую подвеску), то, очевидно, контакты реле не замкнутся и генератор не включится в бортовую сеть.

Если регулированием пружины реле заставить контакты замыкаться при пониженном напряжении, то размыкаться они будут при большом разрядном токе. Чтобы устранить этот недостаток, в реле обратного тока применяют температурную компенсацию аналогично тому, как это делают в регуляторах напряжения. Однако одной температурной компенсации недостаточно, так как напряжение, поддерживаемое регулятором, не только остается постоянным при изменении температуры, но также и корректируется: зимой выше, а летом ниже.

В связи с этим в реле обратного тока необходима автоматическая тепловая корректировка, для чего якорек реле подвешивают на биметаллической пластинке, верхним слоем которой является томпак, латунь или молибдено-никелевый сплав, а нижним — инвар. Такая пластинка изменяет упругую силу подвески якорька аналогично подвеске вибратора регулятора напряжения и корректирует «напряжение замыкания».