Техническое обслуживание стартерных свинцово-кислотных аккумуляторов

Объем работ и периодичность технического обслуживания аккумуляторных батарей зависят от условий эксплуатации, т. е. интенсивности работы колесной или гусеничной машины, географического пояса, времени года, а также от места установки аккумуляторной батареи. Интенсивность эксплуатации у транспортных, боевых и учебно-боевых машин различная.

Один раз в две недели батареи очищают от пыли и грязи, проверяют и при необходимости прочищают вентиляционные отверстия в аккумуляторных пробках или крышках, проверяют целость бака (бачков) и поверхность мастики и очищают окислившиеся выводные зажимы батарей и наконечники проводов. Электролит, пролитый на поверхность батареи, вытирается чистой ветошью, смоченной в 10% растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды. На машине проверяют крепление аккумуляторных батарей и соединение проводов с батареей.

Один раз в две недели летом и один раз в месяц зимой проверяется уровень электролита в аккумуляторах. При необходимости в аккумуляторы доливается дистиллированная вода.

Один раз в месяц зимой и один раз в три месяца летом на автомобильных батареях и один раз в месяц независимо от сезона эксплуатации на танковых батареях проверяется плотность электролита и определяется степень их заряда. Аккумуляторные батареи, разряженные на 50% летом или на 25% зимой, подлежат зарядке от зарядного агрегата.