Пазы. Секции якоря

При применении пазов, расположенных по образующей цилиндра (пазы прямые, а не спиральные), гудение уменьшают постепенным увеличением воздушного промежутка между поверхностями якоря и полюсного наконечника или срезом края полюсного наконечника под углом к образующей цилиндра.

Число пазов в сердечнике зависит от типа обмотки, принятого для генератора (петлевая или волновая), а также от количества полусекций, располагаемых в одном пазу. Для волновых обмоток число пазов нечетное.

Чем больше секций расположено на якоре и чем меньше витков в одной секции, тем лучше протекает работа щеток на коллекторе, т. е. лучше условия коммутации. Однако это удорожает не только обмотку и сердечник, но и коллектор.

Волновая, или последовательная, обмотка имеет свои положительные и отрицательные качества. Так, например, она может применяться только в многополюсных генераторах, допускает возможность иметь только две щетки независимо от числа полюсов, что упрощает конструкцию генератора и облегчает уход за коллектором и щетками. Если применяют при волновой обмотке число щеток, равное числу полюсов, то условия их работы улучшаются вследствие уменьшения плотности тока; кроме того, щетки нагружаются равномернее.

Волновая обмотка по сравнению с петлевой более технологична. Она позволяет иметь большее напряжение на зажимах генератора при меньшей угловой скорости. Однако величина тока якоря при волновой обмотке меньше, чем при петлевой, так как число параллельных ветвей на якоре независимо от числа полюсов равно двум. При петлевой же обмотке оно равно числу полюсов, чем и объясняется широкое применение петлевых (параллельных) обмоток в генераторах большой мощности при сравнительно низком номинальном напряжении (24 в).

При выполнении волновой обмотки иногда применяют балластную секцию, которая не подключается к пластинам коллектора. Ее помещают на сердечнике якоря для сохранения балансировки.

На заметку автолюбителю

Увеличение срока работы контактов

News image

Для увеличения срока работы контактов также применяют: — шунтирование контактов конденсатором; — шунтирование контактов конденсатором и диодом; — шунтирование обмотки возбуждения генератор...

Внешние характеристики автомобильного генератора

News image

При разряженной батарее, когда э. д. с. понижена, зарядный ток будет настолько большим, что даже при выключенных потребителях генератор окажется перегруженным. Генераторы конструируются для длител...