Параллельная работа генераторов на бортовую сеть
Регулирование напряжения генераторов при их параллельной работе на бортовую сеть. В тех случаях, когда на бронетранспортере или тягаче имеются два генератора, работающие на бортовую сеть, регуляторы напряжения снабжают уравнительными обмотками (обмотками ОУ), назначение которых — обеспечить равномерное распределение тока нагрузки между генераторами (рис. III.18).
Чтобы нагрузка на генераторы распределялась равномерно, необходимым условием является равенство напряжений, поддерживаемых регуляторами на зажимах генераторов, т. е. U1 = U2. Если во время работы генераторов по какой-либо причине U1> U2, то ток нагрузки I1 первого генератора станет больше тока нагрузки I2 второго генератора.
На схеме изображены уравнительные сопротивления R1 и R2. Их роль выполняют последовательные обмотки, имеющиеся в реле-регуляторах (см. ниже), например обмотка регулятора тока и обмотка реле обратного тока. Напряжение бортовой сети Uc равно сумме напряжения генератора U1 или U2 и падения напряжения в соответствующем уравнительном сопротивлении, т. е.
Uc = U1 + I1R1= U2 + I2R2/Л,
Откуда
U1 = UC - I1R1,
U2 = UC-I2R2.
Если I1>I2 при равенстве уравнительных сопротивлений, то
IlRl>I2R2.
Следовательно, потенциал точки а выше потенциала точки б. В результате появляется уравнительный ток, направленный от точки а к точке б.
Уравнительные обмотки включены так, что ампер-витки обмотки ОУ1 будут дополнять магнитное поле, созданное током в обмотке ОРН1 а ампер-витки обмотки ОУ2 будут уменьшать магнитный поток в сердечнике правого регулятора. В связи с этим левый регулятор несколько понизит напряжение первого генератора, а правый регулятор несколько повысит напряжение второго генератора и, когда будет достигнуто равенство напряжений, уравнительный ток исчезнет и нагрузка генераторов станет равной.
Чувствительность системы зависит от намагничивающей силы обмоток ОУ при тон же разности токов нагрузки на генераторы. Этого достигают увеличением числа витков обмоток ОУ, благодаря чему повышается чувствительность системы и равномернее распределяется нагрузка на генераторы.
На заметку автолюбителю
Внешние характеристики автомобильного генератора![]() При разряженной батарее, когда э. д. с. понижена, зарядный ток будет настолько большим, что даже при выключенных потребителях генератор окажется перегруженным. Генераторы конструируются для длител... |
Увеличение срока работы контактов![]() Для увеличения срока работы контактов также применяют: — шунтирование контактов конденсатором; — шунтирование контактов конденсатором и диодом; — шунтирование обмотки возбуждения генератор... |





