Автоматическое регулирование тока нагрузки генераторов

При работе генератора на бортовую сеть возможны три режима:

— все потребители (кроме стартера), в том числе и аккумуляторная батарея, получают электрическую энергию от генератора;

— аккумуляторная батарея и генератор питают электрической энергией потребители;

— все потребители обеспечиваются электроэнергией от аккумуляторной батареи.

Первый режим является основным рабочим режимом генератора. Второй режим может быть при нагрузке, превышающей мощность генератора, а также при равенстве э. д. с. Третий режим имеет место при неработающем двигателе или при малом числе оборотов коленчатого вала, до момента включения генератора в бортовую сеть.

При нагрузке на генератор от потребителей (кроме аккумуляторной батареи), равной его номинальной мощности, аккумуляторная батарея не заряжается и, если увеличить число включенные потребителей, батарея будет дополнять недостающую мощность генератора.

Распределение нагрузки между генераторами и аккумуляторной батареей зависит от регулирующего устройства генератора. Так, например, при наличии регулятора постоянства напряжения величина зарядного тока не зависит от числа включенных потребителей, если их мощность и мощность зарядного тока не превышают

Номинальной мощности генератора.

На заметку автолюбителю

Внешние характеристики автомобильного генератора

News image

При разряженной батарее, когда э. д. с. понижена, зарядный ток будет настолько большим, что даже при выключенных потребителях генератор окажется перегруженным. Генераторы конструируются для длител...

Увеличение срока работы контактов

News image

Для увеличения срока работы контактов также применяют: — шунтирование контактов конденсатором; — шунтирование контактов конденсатором и диодом; — шунтирование обмотки возбуждения генератор...